韩网讯/综合韩国国土交通部汽车召回官网的“电动汽车动力电池制造商信息”报告和各家车企官网消息，截至16日上午，在韩国制作和销售电动汽车的17个国内外整车品牌商均公开所载动力电池的制造商信息。
本月1日，一辆奔驰电动汽车在仁川市青萝国际城市公寓地下停车场起火，造成23名居民吸入烟雾被送医抢救，87辆汽车被烧毁，793辆被熏黑。该事件引发消费者对动力电池的不安情绪，由此政府于13日建议所有车企主动公开动力电池制造商信息。
韩国品牌方面，现代汽车旗下9款和1款电动汽车搭载的动力电池分别为SK on和宁德时代（CATL）产品；捷尼赛思3款均搭载SK on产品；起亚7款中5款为LG新能源和SK on产品，其余2款按照产期搭载该两家企业或宁德时代的产品；韩国通用旗下雪佛兰2款均采用比亚迪产品；雷诺韩国3款装载LG新能源电池。
进口车方面，宝马7款中4款使用三星SDI电池，2款为宁德时代，1款混用该两家电池；梅赛德斯-奔驰7款中2款装载LG新能源和SK on产品，其余5款采用宁德时代和孚能科技电池；梅赛德斯-迈巴赫有1款采用宁德时代电池；奥迪和大众14款装载三星SDI和LG新能源产品；特斯拉Model 3和Model Y混用LG新能源、日本松下和宁德时代产品，Model X和Model S使用松下电池。
