韩网讯/据业界12日报道,现代汽车内部出现了"奥迪顾客开始购买劳恩斯"的评价。支撑这一点的不仅仅是表面上的销量。 部分进口车品牌迫于捷尼赛思的攻势,纷纷撤出内需市场或关闭展厅等,正在缩小规模。
据韩国进口汽车协会(KAIDA)统计,1~4月进口车销量同比减少7.8%,为7万6143辆。
相反,同期劳恩斯品牌的销售量为4万5554辆,同比增加了6%。 进口车和劳恩斯的销售差距从一年前的约4万辆减少到3万辆。
进口车市场在2010年代快速增长,但最近却停滞不前。 2022年首次突破20%(20.1%)的进口轿车占有率在今年4月减少到了17.7%。
内需汽车市场全面萎缩。 强势美元现象也给进口车经营增加了困难。
