据韩国环境部6日公布的2024年新版电动汽车补贴方案，今年购买价格低于5500万韩元的电动汽车最多可获得650万韩元（约合人民币3.5万元）国家补贴。
具体来看，政府今年同去年一样只面向基础价格低于8500万韩元的电动汽车提供补贴。然而，要想获得最高额度补贴，车价须低于5500万韩元，该数值较去年下调200万韩元。若车辆基价在5500万韩元至8500万韩元之间，补贴缩至50%。
以中大型电动乘用车为准，每辆最多可获得的国家补贴为650万韩元，比去年低30万韩元。加上不属于国家补贴的地方政府补贴，电动汽车消费者实际可获得的补贴将高于此数额。
值得关注的是，新版方案根据动力电池有价金属循坏利用价值和车企直营维修点数量划分了补贴等级，装配中国电池企业主力产品——磷酸铁锂电池的车辆，以及难以在韩国各地设立直营售后服务中心的外国车企将不占优势。
