韩网讯/据韩国汽车产业协会12日数据，截至今年9月，韩国累计注册登记新能源汽车203.5066万辆，9月新增4.2562万辆。
协会统计的新能源车型不仅包括插电式混合动力（PHEV）、轻度混合动力（MHEV）、纯电动、氢能汽车，还有液化石油气（LPG）、汽油/LPG双燃料（Bi-Fuel）、压缩天然气（CNG）混合动力等刚刚面世的车型。
新能源车累计登记量于2021年7月首破百万大关，此次时隔2年零2个月再破200万辆。2019年4月和2022年10月分别突破50万辆、150万辆。近来随着去碳化提速，新能源汽车销售速度加快。
由此，新能源车型在机动车登记总量(2584.5684万辆)中所占比例提高到7.9%。新能源车占比2014年仅为0.7%，近三年升至2020年的3.3%、2021年的4.7%、2022年的6%。
按驱动方式来看，混动车型最多，达到148.1914万辆，纯电动车型51.9474万辆，氢能车型3.3678万辆。在登记总量中的占比分别为混动车型5.7%，纯电车型2%，氢能车型0.13%。照此趋势发展，韩国有望顺利达成政府设定的2025年普及283万辆新能源车型的目标。
业内人士分析称，汽油和柴油价格上涨促进汽车电动化转型，虽然近期电动车型销售停滞不前，但在充电基础设施扩充等利好因素下，销量将一路上扬。
