韩网讯/ 据业内消息人士21日透露，截至今年7月，韩国五大整车厂商（现代汽车、起亚、KG mobility、韩国通用、雷诺韩国）的小型SUV销量为8.9831万辆，同比增长40.2%，增幅创下历史新高。
韩国小型SUV市场自2015年双龙汽车（现KG mobility）“TIVOLI”上市以来大幅增长，销量从2014年的3.2093万辆激增至2015年的8.6232万辆。起亚推出绿色车型极睿（Niro）的2016年突破10万辆大关，为10.7295万辆。现代科纳面市的2017年为14.3368万辆。随着现代汽车VENUE、起亚赛图斯（Seltos）的上市，2019年8款小型SUV的销量总和达到15.3575万辆，创下历史最高纪录。
此后新车效应下降，中大型SUV的人气再度抬头，2020年小型SUV销量下滑到14.1054万辆，2021年再降至9.5841万辆，2022年改款赛图斯上市后重新恢复到10万辆以上，达10.2029万辆。业内人士预测今年小型SUV的销量有望再创新高。
具体来看，赛图斯今年前7个月的销量同比大增27.5%，为3.1714万辆，首次跻身本土销量榜前十（第7）。科纳销量猛增3倍至2.1256万辆。雪佛兰Trax Crossover新款销量较其旧款（878辆）大增15倍，为1.3117万辆。
坐拥赛图斯和极睿的起亚继续稳居韩国小型SUV市场第一，但受市场竞争日趋激烈的影响，其市占率今年前7个月同比（近70%）降至52.1%。同期现代汽车的市占率由16.1%上升到28.3%，韩国通用从1.7%增至15.6%。
业内人士表示，本土市场偏好SUV车型的现象加剧，近期陆续上市的小型SUV将吸收中小型轿车的消费需求，拉动销量进一步增长。
