【韩网报道】我国自主研发设计建造的第一艘大型客箱船、渤海国际轮渡有限公司所属的中海航线客箱船“海蓝鲸”号正式下水。“海蓝鲸”号将在水上完成最后的舾装，并于2017年5月份正式投入使用，再添一条中国烟台至韩国平泽新航线。
海蓝鲸采用最适合中韩航线要求的国际航线客箱船设计，在经过未来几个月的内部装修后，预计于明年5月正式投运至烟台至韩国平泽航线上。该船长182.6米，型宽25.2米，船舶总吨2万吨以上，载客定额810人，载货460标准箱，服务航速可达22.5节以上。
“海蓝鲸”号的建造将引领中韩航线新一代的客箱标准船型，同时将结束中韩航线没有我国自建客箱船的历史，对于促进中韩自贸区建设具有重要的积极意义。届时，“海蓝鲸”号将成为中韩航线最亮丽的一道风景线，将在中韩国际航线充分展现“中国制造”的魅力。
2014年7月1日，中国烟台至韩国平泽客滚航线正式通航。该航线由渤海轮渡、烟台港集团和韩国HANARO海运(株)等公司出资成立的合资公司———烟台渤海国际轮渡有限公司负责经营。这是中国烟台第一条对韩国的客滚航线，为中国至韩国架起一座“海上高速路”，对两国贸易往来、旅游业的发展起到巨大的拉动作用，标志渤海轮渡公司正式进军国际客滚运输业务。至今，该航线运营至今共安全运营735个航次，运送旅客327827人次，集装箱66638标准箱。
随后，2014年8月，渤海轮渡公司的全资子公司———(香港)渤海邮轮有限公司，从欧洲购买的国际豪华邮轮———“中华泰山”号正式投入营运，开启了畅游韩国首尔、济州岛为期5天的浪漫、奢华之旅。这是我国第一艘全资、自主经营、自主管理的国际豪华邮轮。此次“海蓝鲸”号客箱船的建造和投入使，吹响了振兴中国邮轮产业的进军号，打破了外国邮轮巨头垄断中国市场的局面翻开了我国邮轮产业发展的新篇章。
“海蓝鲸”号的建造将引领中韩航线新一代的客箱标准船型，同时将结束中韩航线没有我国自建客箱船的历史，对于促进中韩自贸区建设具有重要的积极意义。届时，“海蓝鲸”号将成为中韩航线最亮丽的一道风景线，将在中韩国际航线充分展现“中国制造”的魅力。
2014年7月1日，中国烟台至韩国平泽客滚航线正式通航。该航线由渤海轮渡、烟台港集团和韩国HANARO海运(株)等公司出资成立的合资公司———烟台渤海国际轮渡有限公司负责经营。这是中国烟台第一条对韩国的客滚航线，为中国至韩国架起一座“海上高速路”，对两国贸易往来、旅游业的发展起到巨大的拉动作用，标志渤海轮渡公司正式进军国际客滚运输业务。至今，该航线运营至今共安全运营735个航次，运送旅客327827人次，集装箱66638标准箱。
随后，2014年8月，渤海轮渡公司的全资子公司———(香港)渤海邮轮有限公司，从欧洲购买的国际豪华邮轮———“中华泰山”号正式投入营运，开启了畅游韩国首尔、济州岛为期5天的浪漫、奢华之旅。这是我国第一艘全资、自主经营、自主管理的国际豪华邮轮。此次“海蓝鲸”号客箱船的建造和投入使，吹响了振兴中国邮轮产业的进军号，打破了外国邮轮巨头垄断中国市场的局面翻开了我国邮轮产业发展的新篇章。
