今天对天朝民众来说有两件大事，一是科比最后一战，二是太阳的后裔迎来大结局了，这部神剧自上线后在国内的热议程度简直可以用开挂来形容，我们就借着这部剧里的某些经典镜头来聊下那些韩国创业公司的话题。
熟悉亚洲创业圈的人应该都清楚，对比中国热度持续不减的全民创业潮，韩国的创业基本需要靠政府来驱动，那为何同样面临经济增速放缓、就业困难的环境，韩国国民的创业文化却表现得如此不振呢？
通过追《太阳的后裔》这部剧，或许我们可以从中了解下。
国民习惯扼杀移动端创新：订餐直接打电话更方便！
（小框为剧中外卖摩托车）
太后第一集里有个镜头，萌脸小偷骑着摩托车逃跑时被男主男二用玩具枪击倒了。撇开欧巴们逆天的枪法，小E最关注的还是那辆随便就能跨上开走的外卖摩托车。
有人说韩国是摩托车上的民族，韩剧里拍到街景时也从来不缺给马甲小哥们的身影，由此可见韩国人叫外卖得有多频繁。早期互联网创业者多基于这样的国民习惯，拼命地开发餐饮类O2O产品，例如已经小有名气的“外卖的民族”、“外卖通（배달통）”。
然而大部分韩国国民对上门美食的偏好相对单一（诸如杂酱面、炸鸡啤酒之类），也有较固定联络的外卖门店，所以比起占用手机内存、前期操作流程多的APP软件来说，电话订餐更显快捷便利。
因此类似于上述的外卖APP软件更多是推荐给外国留学生或来韩旅行的游客使用。
除此之外，大批本地生活类的APP也在研发阶段就备受国民保守思想文化的影响而迟迟难以现身，例如美容美甲店线上预约/推荐/评价服务Hey Beauty，无操作自动连接首尔加密/公共WI-FI的Freefi，团体供餐的预约/管理服务Muglau，求职招聘的JobPlanet，保险套餐设计的MyRealPlan等。
传统行业尽受保护：街上全是国产的士，要支持思密达！
剧中男二号的手机里存着大量不肯删的照片，最后发现都是每次送女友上车后拍下来的士车牌照，理由一方面是出于安全考虑，另一方面是留下念想，相信这个情节感动不少追剧的迷妹。但手机多个打车软件随时切换的你是否质疑过，为什么还要在街上拦的士、记车牌号。事实上，近来韩国各色打车软件亦层出不穷，其中包括去年3月份正式上线被称为韩版“滴滴打车”的“Kakao Taxi”，还有SK Planet的“T Map Taxi”和韩国Smart Card公司发布的“T-Money Taxi”均是来势汹汹，各商家纷纷通过推出个性化服务拉开差距试图称霸市场。
然而也是在去年5月底，韩国国会就基于对传统企业与劳动团队的维护，通过了一项“禁止私家车主提供出租车服务”的法案，此举不但大伤打车软件元神，更让多次企图进军韩国的Uber变得寸步难行，由此打车O2O市场受到传统即得利益者与韩国法律阻力一蹶不振。至今还能活跃在人们视线的Kakao Taxi也是依靠有“国民聊天软件”之称的Kaokao Talk知名度，以及韩国出租车劳动组合联盟签署了合作协议，凭双重保险才争得在市场上游刃有余，所以打车软件有风险，投资创业需谨慎。
创业不如进入企业体面：我以公司为荣，家人以我为荣！
剧中女主因受理事长骚扰而果断辞职打算自己创业，结果贷不到款旁人也不提供支持，只能回去向理事长示弱求回岗位。这时值得注意的是男主的态度，他其实并不赞成女主创业，为何？因为有个大医院工作的女友跟有个自己创业的女友比起来，前者肯定更加体面。韩国是个极其讲究面子工程的国家，在职业理念上，拥有一份体面又稳定工作的人更容易受到尊敬和羡慕，大学毕业生也多以进入大企业为荣。2015年12月，韩国贸易协会贸易研究院对中日韩三国534名本科生和硕士生进行了网上调查，结果显示仅有6.1%的韩国青年表示有创业意向，即使不得以选择创业的话，韩国大学生也较倾向选择餐饮业(31.3%)之类“生计型”为主，如此消极的状态实际上反映了韩国创业之路的艰难。
（图为去年最热门的励志话题剧《未生》海报，该剧主要讲述韩国毕业生的职场生存法则）
以上可见，韩国的创业项目在本土国情、政府管理、传统思想与习惯等方面受多重制约，难以快速或成功地孕育，也很容易烧熄大部分韩国国民对于本土创业的激情。
然而培育新兴企业和风险企业一直是韩国政府打造“创意经济”的核心课题，去年更将一共1021亿韩元（约合8929万美元）流入了新兴企业，有了政府如此大力扶持，随着创业生态界的完善，韩国新兴企业崛起亦不容小觑，且据说韩国政府开始对庞大的中国市场虎视眈眈。
目前多个韩国风险投资机构，像TheVentures、K-Cube Ventures等正在孵化的项目均以进入中国市场为导向，有人趣称，中国接下来不单要防韩国的欧巴们来华圈粉，还要防韩国创业公司来华圈钱呢。
