近日，国土交通部表示，韩中陆海联运汽车货物运输合作委员会第四次会议于26日在中国连云港市召开。两国在会议上决定将连云港作为韩中陆海联运扩大试点的口岸，挂车行驶区域扩大到江苏全省。

中韩陆海联运汽车货物运输项目是通过公路汽车甩挂运输和海上船舶滚装运输相结合，发挥甩挂运输和滚装运输的组合效应，实现国际海运与国际道路运输的无缝衔接，提供中韩之间特种货物跨国“门到门”直达运输服务，主要适用于对防震性、时效性要求较高的精密电子仪器和鲜活类水产品等特种货物的跨国汽车运输。

2010年12月仁川和威海间的航路首次试水陆海联运汽车货物运输，此后韩国的仁川、平泽、群山港等三大港口和中国威海、青岛、日照、龙岩、石岛、烟台等6个港口结成了7条路线。 

在会议中，两国就挂车行驶区域扩大到江苏全省以及连云港的港口开通方面进行了深入的探讨并取得了极大的成功。在江苏省内有三星电子、LG电子、海力士等韩国企业众多韩国企业，陆海联运汽车货物运输项目的启动可以大大降低运送的费用与时间。还可以降低江苏省内半导体等零部件破损的危险。